Villa de la Casa de Campo - Madrid

Excavar en la Casa de Campoes como pasar las páginas de un libro de historia. Vestigios de diferentes épocas se solapan en cada estrato. Desde los romanos hasta las trincheras de la Guerra Civil. Todo bajo un mismo suelo. El empedrado de una casa, tejas, monedas y cerámicas del siglo II quedaron selladas bajo un solar situado entre las vías del metro y el arroyo de Meaques. Siglos después, este mismo lugar, frente al cerro de Garabitas, fue escogido por las tropas republicanas para situar sus posiciones de tiro. La historia más pretérita y la contemporánea solapadas en un terreno de apenas una hectárea.

Hace dos años que se retomó la a excavación que el prestigioso arqueólogo y antropólogo José Pérez de Barradas inició en 1933 y que se interrumpió por la contienda. En aquella expedición ya se detectaron huesos de animales, cerámica tosca, tierra sellada (térra sigillata), teselas de mosaico, algún fragmento de estuco y trozos de vidrio y de metal. También se descubrieron restos de un pavimento tosco formado por un empedrado de cantos rodados y el muro de una piscina.

Repasando las notas del experto, los miembros de la Plataforma Salvemos la Casa de Campo dieron la pista clave para encontrar el yacimiento romano dentro del parque. Esta nueva campaña, dirigida por el arqueólogo Manuel Silvestre, pretendía revelar con mayor precisión qué se escondía bajo la maleza.

Aunque aún se trabaja sobre el terreno, el equipo de arqueólogos ha encontrado las improntas de los trabajos realizados por Pérez de Barradas. También detectó una gran bolsa de cenizas que él documentó, entre las que había fragmentos de cerámicas romanas (tipo térra sigillata), una moneda romana, fragmentos de una posible fíbula (un broche para la túnica), así como material de construcción.

Como estas ruinas no son susceptibles de alojar un museo o de incorporarse a la colección, una vez que concluya este trabajo se realizará una fase de restauración medioambiental protegiéndolas con una capa geotextil. Alrededor de la zona, en el terreno afectado, se procederá a la plantación de 400 plantas autóctonas para convertir el lugar en zona forestal.

«Lo más importante es que este suelo de piedra tosca demuestra que aquí ha habido una presencia humana asentada en el siglo II; es decir, muchísimo antes de lo que siempre damos como fundación de Madrid, del Magerit árabe», expresó el responsable de reforestar la zona, Santiago Soria. Aunque el yacimiento no se expondrán al público -salvo el material recogido, que se llevará al Museo de San Isidro-, sí tiene interés científico e histórico, por lo que el Ayuntamiento de Madrid ha solicitado a la Comunidad permiso para seguir con las excavaciones. Y así poder seguir destapando nuevos capítulos de la historia.

ABC

Calzada Talamanca a Torrecaballeros

La calzada arrancaria de Talamanca del Jarama para cruzar dicho río por el puente romano de dicha localidad. Ascendería a los altos de El Vellón (por su lado oriental) para empalmar con la carretera actual Madrid-Irún a la altura del cruce de Torrelaguna y Guadalix. Un poco más al Norte, al NW. de Venturada y al SE. de Navalafuente cruzaría el arroyo Albalá, mediante un vado, del que aún se conservan grandes sillares de granito, tanto en el mismo arroyo como en las proximidades. Remontaría por la margen derecha de éste, aguas arriba, para pasar por Bustarviejo. Desde este punto ascendería al  puerto de Canencia (collado Cerrado), en donde se encuentran todavía trazos empedrados. Desde este punto descendería bastante próxima a la carretera (al atravesar el arroyo del Sextil se encuentran restos de un antiguo puente o vado del río, empedrados). Una vez cruzado el arroyo de Canencia, el trazado de la calzada ascendería a un segundo collado, El Portachuelo, para dar vista al valle del Lozoya, al que descendería a la altura de Pinilla del Valle, por donde cruzaria el río Lozoya. Pasaría por la ermita de Santa Marta, para iniciar la nueva ascensión al puerto de Malagosto, para descender luego por el lado segoviano por la loma interfluvial que separa al valle del río Pirón (al E. y N.) del valle del río Cambrones (al S. y W.): Cerro de Valmesado, Cerro Milanero. Después, descenso directo a Torrecaballeros, y desde este punto, tal vez, en dirección a Coca.

Litabrum - Buitrago de Lozoya

Buitrago, villa de Castilla la Nueva en la provincia de Guadalajara (ahora Madrid): está situada en un ameno valle, a la falda de Somosierra. Pertenecía en lo antiguo a la región de los carpetanos, que la llamaban Litabrum o Livabrum, o Britablum, de la que se apoderó el pretor C. Flaminio el año 561 de la fundación de Roma. Todavía se descubren en ella algunas antigüedades romanas entre las árabes de que abunda.

(Ceán Bermúdez)

Calzada de Zarzalejo



La Calzada Romana de Zarzalejo se encuentra situada en el límite oriental del término que linda con El Escorial, comienza al final del CAMINO DE LA ALBERQUILLA, y está compuesta por una serie de tramos pavimentados que, a lo largo de dos kilómetros aparecen a intervalos regulares. El tramo mejor conservado es el más meridional, con casi 8 metros de longitud; tiene un enlosado irregular formado por grandes lajas de granito muy desgastadas y lisas, con pequeños mojones que señalaban sus bordes laterales. Algunos estudios consideran que esta vía romana podría desembocar en la importante Vía Antonina, que se extendía entre Titulcia y Segovia. Otro consideran que esta vía secundaria confluía con la Calzada de Cercedilla. No existen datos documentales sobre esta calzada, pues no aparece recogida en el ITINERARIO ANTONINO (una recopilación de las principales vías del Emperador Diocleciano, en el siglo III). Lo más probable es que fuera una vía secundaria, un aliviadero o un atajo que confluía con la Calzada de Cercedilla (correspondiente al tramo Titulcia-Miacum-Segovia), aunque todavía no se ha podido establecer un trazado convincente que relacione los tramos conservados en Santa María de la Alameda, El Escorial, Zarzalejo, Galapagar, Torrejón de Velasco, Esquivias y Aranjuez.

Existe otra hipótesis, según GONZALO ARIAS (1987, 371-379), que explica que una segunda vía transcurriría por esta zona en época romana. Se trataría de la "VÍA DEL ESPARTO", denominada así por el propio Arias, que iría desde Salamanca a la zona del Campus Spartarius de Estrabón (inmediaciones de Cartagena). 

(Zarzalejo.es)

Villa del Val - Alcalá de Henares

La villa del Val se encuentra en el término municipal de Alcalá de Henares, entre la carretera nacional II (Km 32,2) y el río Henares en una terraza de la margen derecha. A partir de los años 80 ha sido objeto de excavaciones que han permitido elaborar una planimetría del conjunto y salvaguardar los restos, que han vuelto a svr enterrados para una mejor conservación, a la espera de su restauración.

Muy cercana a la ciudad de Complutum, se ocupo desde el siglo I d.C. hasta el siglo V d.C. y a lo largo de los siglos VI y VII se reutilizó como necrópolis visigoda. De grandes dimensiones, se han identificado diversas construcciones correspondientes a un área de termas, una mansión señorial y una parte rústica (almacenes y viviendas de los trabajadores). Las facilidades de riego permitían gran variedad de cultivos, y los montes de la margen izquierda del río eran apropiados para la ganadería. Merece la pena señalar la presencia de camellos, probablemente utilizados para grandes desplazamientos, apropiados para lugares áridos.

Aparte de algunos hallazgos cerámicos y numismáticos correspondientes a los primeros momentos de ocupación de la villa, se han encontrado numerosos materiales tardíos, como útiles metálicos, monedas y distintos tipos de cerámica.

Entre los diversos mosaicos encontradas, el más importante es el llamado del "Auriga Victorioso", que tiene en su centro una cartela con la figura de un auriga sobre su cuadriga, levantando el látigo en señal de triunfo, mientras su otra mano sostiene la palma del vencedor.

Miaccum - Collado Mediano

Se sitúaba tradicionalmente en el despoblado de Meaques, cerca de Madrid, en la Casa de Campo.
Recientemente se ha propuesto que este enclave romano se hallaría en el municipio madrileño de Collado Mediano, donde se han excavado los restos de una posada, sobre la calzada o vía romana XXIV o de La Fuenfría. Esto confirmaría una de las propuestas de Gonzalo Arias Bonet, quien descubrió los restos, en los que un maestro había hecho años antes unas improvisadas excavaciones. Esta calzada representaba la unión de la Meseta Norte desde Segovia, a través del Puerto de la Fuenfría, por Cercedilla (donde se encontró una piedra miliar romana) con la Meseta Sur por Miaccum. Como la mayoría de las vías romanas, es probable que su trazado siguiera aproximadamente el de un camino prerromano, y la fecha más aceptada de su construcción es el año 76-77 d. C. Las ruinas, en el paraje conocido como "El Beneficio", se componen de una 'mansio' o posada, varias viviendas y áreas de servicio, con períodos de construcción entre los siglos I y V d. C. Existen restos de tres fases constructivas: la primera, fechada en el siglo I-II d. C., más tarde desmantelada en su totalidad; una segunda, con una planta levemente diferente de la anterior, datada entre los siglos II y IV d. C., que es la más activa según los restos arqueológicos y el tipo e importancia de las construcciones-, y una última fase, muy limitada, del siglo IV-V d. C., que sólo afectó a algunas áreas específicas del recinto. 

(Wikipedia)

Calzadas donde se incluye
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A-24 = Item ab Emerita Caesaraugusta
A-26 = Item ab Asturica Caesaraugustam

Puente romano de El Molino - Madrid

El Puente del Molino recibe su nombre por encontrarse en la carretera que une las localidades de Cercedilla y los Molinos, se sitúa cerca de la estación de cercanías de Cercedilla salvando las aguas del río Guadarrama, es un puente romano con un arco de unos 6,5 metros y con una anchura de 10 metros, en el tablero antiguamente se encontraba la calzada romana que podemos encontrar a lo largo de la subida al puerto de Fuenfría, hoy en día esta oculta bajo el asfalto ya que este puente es transitable por vehículos.

(Fotonazos)

Vico Cuminario - Caserío de Milla

Lo cierto es que la localización de la mansio de Miaccum nos permite no sólo ubicar dice J.J.Guijarro, de forma muy aproximada Titulciam, sino que a su vez parece corroborar la ubicación de la mansio de Vico Cuminario – perteneciente a la Vía 29 - en las inmediaciones del Caserío de Milla, al Sur de Quijorna. Este hecho revalida la hipótesis de que el camino de la Vía 29, como era lógico pensar, viniese desde Extremadura por las tierras abulenses, en un trayecto similar – cuando no coincidente - con las actuales carreteras CL-501 – por Santa María del Tiétar como acertadamente señaló G. Arias (1987), M-501 por Chapinería y al Sur de Quijorna y Brunete por el Caserío de Milla (ubicación de Vico Cuminario) y por Boadilla del Monte hasta Casa Quemada o el Ventorro del Cano (ubicación de Titulciam). 
Otros autores localizan Vico Cuminario en diferentes lugares: Ambrosio de Morales, E. Flórez,y J.A. Ceán Bermúdez y A. Laborde la supone en Santa Cruz de la Zarza. 
A. Blázquez la sitúa en La Guardia. 
M. Cortés y López, lo mismo que P. Madoz la sitúan en la localidad de Ocaña. 
Eduardo Saavedra y A. Fernández-Guerra lo hacen entre Lillo y La Guardia. 
A. Schulten y A. Tovar, sin especificar lugar concreto, vienen a suponerla al Este de Toledo. J.M. Roldán Hervás reconoce no estar asegurada su exacta localización. 

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A-29 = Per Lusitania ab Emerita Caesaraugustam

Puente del Molino o del Reajo - Cercedilla

Es el primero de estos puentes y el más grande de los puentes de la calzada de la Fuenfría y está ubicado en pleno casco urbano de Cercedilla, cerca de la estación de cercanías salvando las aguas del río Guadarrama.
Es un puente romano con un arco de unos 6,5 metros y con una anchura de 10 metros, en el tablero antiguamente se encontraba la calzada romana que podemos encontrar a lo largo de la subida al puerto de Fuenfría, hoy en día esta oculta bajo el asfalto ya que este puente es transitable por vehículos.
El puente del Molino o como comúnmente se le conoce, puente del Reajo, esta levantado en su totalidad con mampostería de lajas abigarradas y está en perfecto estado de conservación puesto que en 2004 se llevó a cabo una restauración y mejora del antepecho y el petril de la estructura por parte de la fundación de Caja Madrid.

Casa de Hippolytus - Alcalá de Henares

Complutum es el nombre de la ciudad romana que dio origen a Alcalá de Henares.
En sus inmediaciones se ubica la Casa de Hippolytus. El edificio, construido entre los siglos III y IV d.C, formaba parte de una gran finca situada en los suburbios de la ciudad de Complutum, y estaba rodeado de amplios jardines y de un mausoleo dedicado a la memoria de la familia de los Anios.
En realidad era sede de un Colegio de Jóvenes donde se cumplía una función lúdica y formativa de estas agrupaciones refinadas de la nobleza urbana.
En su interior, acondicionado para la visita,  podemos contemplar perfectamente conservado el mosaico de los peces.

Complutum - Ciudad romana

mosaico de las estaciones

En el año 150 a.C. la antigua ciudad celtibera de Iplacea fue invadida por las tropas romanas y pasó a llamarse Complutum.
Complutum era un estratégico cruce de caminos, situada en la vía que unía Emerita y Caesaraugusta, justo en la confluencia del río Henares y el arroyo del Camarmilla. Los valiosos yacimientos arqueológicos hallados demuestran la importancia de esta ciudad en la época romana. Se conoce la existencia de dos núcleos de población; el más antiguo se localiza en los cerros que dominan la vega de Henares y el más reciente y mejor estudiado, datado en el siglo I se localiza en la vega del río Henares.
La construcción de la ciudad de nueva planta se produce hacia el año 60, y bajo el reinado de Vespasiano obtuvo el titulo de municipium. En el siglo IV se realizaron obras de mejora en el foro y algunas de las casas privadas. Posteriormente en el siglo V la ciudad se va abandonado.
Las excavaciones han sacado a la luz los principales edificios públicos del foro: con la basílica, la curia y el tabularium, un importante conjunto termal, un ninfeo, un mercado y numerosas viviendas; entre estas destacan las de Leda, Cupido, Baco y Aquiles, así llamadas por los mosaicos que las decoran y la llamada casa de Hippolytus.
       
La Casa de Hippolytus era la sede del colegio o asamblea de los jóvenes de la ciudad, en los que recaería el gobierno de la ciudad. En el colegio se unía las funciones formativas, religiosas y lúdicas como reflejan las tres parte diferenciadas de la casa; el jardín, las termas y las habitaciones de culto. La casa tiene tres fases: su construcción en el siglo I, a finales del siglo III se remodela e instala el mosaico de Hippolytus y a finales del siglo IV se convierte en necrópolis.

(Madrid Romano)

Calzadas donde se incluye
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A-24 = Item ab Emerita Caesaraugusta
A-25 = Alio itinere ab Emerita Caesaraugusta
A-26 = Item ab Asturica Caesaraugustam
A-29 = Per Lusitania ab Emerita Caesaraugustam
R-6 Complutum-Laminio-Castulo

Puente Romano de Talamanca de Jarama

El Puente Romano de Talamanca de Jarama se encuentra en el municipio homónimo, en la parte nororiental de la Comunidad de Madrid (España). Se alzaba sobre las aguas del río Jarama, pero actualmente este río discurre en las inmediaciones, sin cruzar el puente, debido a una variación del cauce, que se desplazó hacia el este. Alrededor de la construcción, ubicada a unos 500 m del casco urbano, existe un pequeño parque.

Historia
El puente tiene un origen romano, según señalan varios estudios petrológicos. Sin embargo, su aspecto actual corresponde a distintas transformaciones realizadas a lo largo de la Edad Media y en el siglo XVI. Se tiene constancia de diferentes remodelaciones o reconstrucciones emprendidas por el Arzobispado de Toledo, a partir de 1091, año en el que tomó jurisdicción de las tierras de Talamanca de Jarama. Las reformas más documentadas datan del siglo XVI, según reza una inscripción conmemorativa instalada en una de las enjutas del arco principal, y del siglo XX, cuando fue restaurado, tal y como se indica en una placa del año 1973, situada en la embocadura meridional.
El puente cumplió una función defensiva clave entre los siglos IX y X, durante la dominación islámica de la parte central de la Península Ibérica, conocida como Marca Media. Se trataba de una zona fronteriza, sobre la que la población musulmana articuló un sistema defensivo formado por distintas atalayas, ciudadelas y caminos militares, que permitían hacer frente a las incursiones de los reinos cristianos del norte peninsular.
Es muy probable que la primitiva estructura romana fuera reconstruida o reformada por los musulmanes para integrarla dentro de una ruta militar, que comunicaba diferentes fortificaciones situadas entre Talamanca de Jarama y el Valle del Tiétar.
Con la conquista cristiana de la Marca Media, a principios del siglo XI, el puente perdió su función militar y se convirtió en un paso obligado en la ruta hacia Toledo desde la Submeseta Norte, a través del puerto de Somosierra. Constituyó una fuente de ingresos muy notable para el Arzobispado de Toledo, al que quedaron adscritas las tierras septentrionales de la actual provincia de Madrid, que impuso derechos de pontazgo a todo viandante, caballería o ganadería que cruzase el puente.

Descripción
El Puente Romano de Talamanca de Jarama está orientado de norte a sur. Consta de cinco arcos rebajados y escarzanos, que se distribuyen irregularmente. De todos ellos, destaca por sus dimensiones el situado en la parte más meridional, con 17,9 m de luz y 6 m de flecha, medidas que contrastan con las de los cuatro arcos restantes, cuyo ancho oscila entre los 7,9 y los 8,6 m y con una flecha entre 2,45 y 3,25 m.
El puente combina sillería de piedra caliza, localizada en los arcos, enjutas y tajamares, y mampostería de cantos rodados, en la parte superior y en las embocaduras. Integra tajamares a ambos lados; todos ellos son de forma triangular, excepto el primero del lado meridional, que es trapezoidal.
Las diferentes remodelaciones y reconstrucciones de las que el puente ha sido objeto desde la Edad Media se aprecian en las marcas de cantero que presentan algunos de sus sillares, un rasgo muy característico de las construcciones medievales.

Calzada romana Zarzalejo-Escorial

La Calzada Romana tiene su máximo exponente en el tramo entre Zarzalejo y El Escorial. Su estado de conservación no es el de antaño (es del siglo III), pero aún se pueden admirar parte de sus grandes y pulidas losas graníticas. Hay al menos tres cortos tramos de calzada perfectamente reconocibles.
Este camino, además de Calzada Romana, ha sido Senda de Merinas en la época de Las Mestas y en la actualidad es sendero de gran recorrido.

Villa romana de Valdetorres del Jarama

La Villa de Valdetorres del Jarama de encuentra a unos 40 Km al norte de Madrid, sobre la orilla del río Jarama. Se sitúa sobre el borde de la terraza más inferior del río, junto al camino denominado "camino de Madrid", que comunica directamente las mesetas sur y norte. Este y otros yacimientos próximos revelan una población ininterrumpida desde antes del siglo I dC., primero en forma de poblado, después en forma de villas y finalmente, en época medieval, de granjas con sus necrópolis.
El hallazgo más importante es un edificio octogonal tardorromano aislado de los otros edificios, que está situado justamente donde el camino corta el borde de la terraza. Alrededor de un peristilo interior octogonal, que a su vez rodea un patio descubierto, se encuentran ocho espacios cuadrados, de los cuales cuatro son habitaciones rematadas en ábside y los otros cuatro son patios de entrada. Cierran el contorno ocho habitaciones triangulares a las que se accede desde los patios de entrada, y que, a su vez, permiten acceder a las habitaciones absidiadas. Las habitaciones triangulares cumplían la función de dormitorios y las absidiadas la de sala principal o comedor.
La planta de este edificio, cuyas obras probablemente no se concluyeron, parece ser única entre los edificios documentados, no así su estructura. Su uso no es bien conocido, aunque pudiera haberse dedicado a "hospitiana", hogar de acogida para visitantes o huéspedes.
Han aparecido abundantes fragmentos de pintura y mosaico parietal en dos de las habitaciones triangulares. Se han encontrado también abundantes ejemplos de cerámicas de distintos tipos y numerosos fragmentos de escultura en mármol y hueso sin paralelo exacto en España y de gran valor arqueológico. De entre dichos fragmentos, cabe destacar un tritón de mármol negro tallado en dos piezas, una estatua de Esculapio en mármol blanco y varios huesos utilizados para apliques. También han aparecido objetos de metal como un anillo de plata y dos puñales.

Calzada romana de la Fuenfría

Calzada romana de la Fuenfría

La calzada romana de la Fuenfría es parte de la Vía XXIV de las rutas del imperio romano en la península tal y como se recogen en la recopilación del Itinerario de Antonino.
Las dos vías romanas que se cruzan en la provincia de Madrid son la vía XXV, que va desde Zaragoza (Caesaraugusta) a Mérida (Emerita Augusta), con dirección NE-SOE, y la vía XXIV, que proviene de Astorga (Artúrica Augusta) y Simancas (Septimanca), cruza el Puerto de la Fuenfría y recorre la provincia con dirección NO-SE hacia la zona de Aranjuez (Titulcia). El cruce de ambas vías XXIV y XXV, se produce en Titulcia, si bien los investigadores no se ponen de acuerdo aún sobre la localización exacta, y tampoco si se trata de la Titulcia actual.
La vía XXIV une Segovia a Toledo, y pasa por el Puerto de la Fuenfría, pues es el paso por excelencia de cualquier vía por la sierra de Guadarrama. El debate en cuanto a la localización de la mansió Miaccum parece decantarse por Collado Mediano. En cualquier caso, se acepta con práctica unanimidad, que la hasta ahora denominada calzada romana, que conecta las Dehesas con el Puerto de la Fuenfría, es de época Borbónica, mandada construir por Felipe V para acceder al palacio de la Granja.
Pero no es hasta el año 2006 cuando se ha comprobado el verdadero trazado de la calzada romana, basado igualmente en los estudios de campo y en las catas arqueológicas realizadas que han confirmado la tesis del equipo investigador universitario dirigido por Carmen Fernández Ochoa, en los que perviven las constantes de los trazados y tipologías constructivas de las vías romanas de montaña.
Existe una propuesta alternativa defendida por Jesús Rodríguez Morales que atribuye el camino Viejo de Segovia como calzada Romana, si bien existe consenso en cuanto al carácter romano de los dos primeros tramos desde el puerto de la Fuenfría hasta el encuentro con el camino Viejo de Segovia.