La vía formaba parte de la strata ceretana que unía el Segria con el Conflent. Hay datos sobre su refección en el siglo I. Se identifica con el camino real utilizado hasta que a fines del siglo XIX se construye la carretera moderna
Padró centra su atención en dos tramos. En la Cerdaña la vía pasaba por Isóvol, All, Ger, Bolvir, Puigcerda (puente del s. XIV sobre estribos y pila central romanos), Llivia, Callastres, Coll de la Perxa. El otro tramo considerado va por Rialb, Puig, Gabarrá, Borda del Talustre (ruinas de villa o posta romana, vía bien empedrada) y Coll de Nargó, junto a la confluencia del Sellent con el Segre.
Miliario extravagante
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